El Concejo Provincial aprobó extender por cinco años el acuerdo con el programa del MTC, aunque regidores cuestionaron el desempeño de TMT tras una década de funcionamiento sin avances concretos.
El Concejo Provincial de Trujillo aprobó por unanimidad la ampliación por cinco años del convenio marco entre la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) y el Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible – Promovilidad, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Esta decisión permitirá dar continuidad a los proyectos que buscan transformar el transporte público en la ciudad.
Durante la sesión extraordinaria, el alcalde Mario Reyna destacó la necesidad de mantener vigente el convenio, debido a la importancia de seguir avanzando en la implementación del Corredor Troncal Norte-Sur y las Rutas Alimentadoras de Trujillo, componentes clave del futuro Sistema Integrado de Transporte Público con enfoque sostenible.
Nérida Aucahuasi Dongo, directora ejecutiva de Promovilidad, explicó que el convenio es indispensable para continuar con el desarrollo del proyecto de inversión pública, cuyo objetivo es modernizar el transporte urbano y ofrecer una alternativa eficiente a los ciudadanos.
Sin embargo, parte del debate estuvo centrado en las observaciones a Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), entidad que en los últimos diez años habría gastado S/ 20 millones sin contar actualmente con planes, proyectos ni capacidad técnica para liderar la operación del Corredor Troncal. “Es como un ternero que está succionando de la teta de la vaca, que es la municipalidad, y no hay producción”, expresó el regidor Luis Miguel González Rosell.
Como resultado de este cuestionamiento, se acordó excluir del texto del convenio la participación directa de TMT y dejar en manos de la MPT la designación de la unidad orgánica o gerencia técnica que asumirá las coordinaciones del proyecto.
Ante la preocupación por el futuro de los actuales operadores del transporte público, el director de Inversiones de ProInversión, Jorge Benavente, explicó que estos podrán integrarse como alimentadores a la red troncal. Además, aseguró que el expediente técnico incluirá estudios actualizados sobre crecimiento poblacional, demanda de transporte y características necesarias de la flota vehicular.
Finalmente, se postergó el debate de tres convenios específicos entre la MPT y ProInversión, cuya revisión se reprogramó para una reunión a realizarse en la mañana del miércoles, con la posibilidad de ser incluidos en la sesión ordinaria del mismo día para su aprobación.