El Ministerio de Transportes y Comunicaciones prioriza obras por más de S/236 mil millones, incluyendo una red ferroviaria moderna. El tren Trujillo–Barranca figura entre los ocho megaproyectos clave que se ejecutarán bajo un modelo híbrido G2G + APP.
Con miras al año 2035, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció una cartera de inversiones sin precedentes por S/236 788 millones, destinada a cerrar brechas, fomentar la competitividad y fortalecer la infraestructura regional. Entre las principales obras, se incluye el proyecto del tren Trujillo–Barranca, que apunta a transformar la conectividad en la costa norte del país.
Este ambicioso plan fue presentado por el ministro Raúl Pérez Reyes, quien detalló que el sector ferroviario concentra la mayor inversión estimada: S/152 963 millones, lo que refleja la apuesta por una red moderna y sostenible. En total, ocho megaproyectos serán ejecutados bajo un esquema híbrido de Gobierno a Gobierno (G2G) y Asociación Público-Privada (APP), con una inversión conjunta superior a US$ 49 mil millones.
Además del tren Trujillo–Barranca, figuran otras rutas estratégicas como Lima-Ica, Chancay-Pucallpa, Lambayeque-Cajamarca, Lima-Barranca, Hidroeléctrica-Quillabamba y las líneas 3 y 4 del Metro de Lima. “Estos proyectos apuntan a integrar regiones de manera eficiente, promoviendo el desarrollo económico y social del país”, destacó Pérez Reyes.
El ministro también resaltó que este nuevo modelo híbrido permitirá al Estado un rol más activo en la gestión de proyectos, garantizando mayor control, transparencia y eficiencia, así como estándares de ejecución más altos.
Tren para el desarrollo de la costa norte
El proyecto Trujillo–Barranca se presenta como una solución clave para dinamizar la costa norte, facilitando el transporte de pasajeros y carga entre dos polos económicos importantes. Su ejecución no solo reducirá tiempos de viaje, sino que también impulsará el comercio, el turismo y la descentralización.
Inversión descentralizada y competitividad regional
Pérez Reyes destacó que, a diferencia de años anteriores, ahora el 55% del presupuesto del sector es ejecutado por gobiernos regionales y locales, lo que refleja un proceso real de descentralización. Entre las obras viales complementarias, se contempla la Longitudinal de la Sierra – Tramo 4, la segunda calzada Lambayeque–Piura y la mejora de aeropuertos como los de Jaén, Jauja y el Aeropuerto Internacional de Chinchero, este último con un avance del 31%.
Conectividad digital e inclusión
La estrategia también contempla una fuerte inversión en telecomunicaciones, con más de S/4780 millones destinados a internet de alta velocidad, instalación de Centros de Acceso Digital en Cajamarca, Piura y Tumbes, así como la ampliación de la cobertura 5G en todo el país.
Con todas estas acciones, el MTC busca construir un Perú más integrado y competitivo, donde obras como el tren Trujillo–Barranca marcarán un antes y un después en la conectividad del norte del país.