Con una inversión de más de S/ 566 millones, se firmó el contrato para la elaboración del expediente técnico del Corredor Vial Norte – Sur, que beneficiará a más de 400 mil ciudadanos e interconectará cinco distritos con buses modernos y estaciones seguras.
Trujillo dio un paso decisivo hacia la modernización de su sistema de transporte público. Este jueves se firmó oficialmente el contrato para la elaboración del expediente técnico del proyecto “Corredor Vial Norte – Sur y Rutas Alimentadoras”, una ambiciosa iniciativa que, con una inversión proyectada de S/ 566’635,942.88, busca transformar la movilidad urbana de la ciudad.
El acto se desarrolló en presencia del ministro de Transportes, César Sandoval Pozo; el gobernador regional César Acuña Peralta; el alcalde provincial Mario Reyna Rodríguez; representantes del MTC, congresistas y alcaldes distritales. El documento fue suscrito entre el director de Promovilidad, Jorge Benavente, y el representante del Consorcio Corredor Vial Norte Sur II, conformado por las firmas Sener Mobility S.A. (España) y CESEL S.A. (Perú).
El alcalde Reyna calificó el proyecto como “un hito en la historia de Trujillo” y reconoció el trabajo de autoridades pasadas, destacando la visión inicial del entonces alcalde César Acuña, quien promovió la creación de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT). “Después de más de 15 años, empezamos a ver plasmado este sueño colectivo de contar con un sistema de transporte ordenado, rápido y seguro”, expresó.
El Corredor Vial Norte – Sur contempla una vía troncal de 11.18 kilómetros con tres rutas alimentadoras que suman 29.28 km. Contará con 16 estaciones, dos terminales (en La Esperanza y Moche), y dos patios de operaciones. Se prevé su operación para el año 2026 con 53 buses articulados de 18 metros y 62 buses de 9 metros para las rutas alimentadoras, todos propulsados por gas natural y con sistemas de recaudo electrónico, videovigilancia y comunicaciones.
Además, el sistema tendrá una red de semáforos centralizados que priorizará el flujo de los buses en 47 intersecciones viales. Esta solución BRT (Bus Rapid Transit) reducirá en un 30 % los tiempos de viaje interdistritales y beneficiará a más de 400 mil habitantes en los distritos de Trujillo, La Esperanza, Moche, Salaverry y Huanchaco.
El ministro Sandoval subrayó que este contrato marca el inicio de una transformación integral en la ciudad. “Este corredor será parte del legado de César Acuña como gestor de grandes proyectos, y del compromiso del Ejecutivo para mejorar el transporte público en el país”, declaró.
El financiamiento del proyecto se sustentará con un préstamo de 29 millones de dólares otorgado por la CAF (Corporación Andina de Fomento), y otro contrato complementario con el Banco de Desarrollo de Alemania (KfW) por 55.5 millones de euros. A ello se sumará una Asociación Público-Privada para la operación del sistema.
Durante la ceremonia, el regidor Luis González pidió al ministro Sandoval atender la situación crítica del acceso sur a Trujillo y de la Vía de Evitamiento, zonas que —según dijo— requieren intervención urgente por razones de seguridad.
Este proyecto, articulado entre el MTC, Proinversión, la Municipalidad Provincial de Trujillo y Transportes Metropolitanos de Trujillo, representa un paso clave hacia una ciudad más moderna, segura y conectada.